限载后不锈钢中厚板运费上涨

具体了解情况如下：

　　客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。限载后汽车运费已经高于火车运费，现在铁路运输比汽车运输划算，后面可能会增加铁路运输的量。

　　客户B：限载对钢厂有一定影响，主要还是车子紧张和运费上涨，从港口运输铁矿石也受到影响，目前厂里生产基本正常。不锈钢中厚板运输费用都是客户付，有的客户还没有接受运费上涨，在观望

　　客户C：限载后运费上涨的厉害，大车不好找。限载前从唐山到邯郸不锈钢中厚板运费在65元/吨，限载后不锈钢中厚板运费上涨到了110元/吨;从邯郸到十堰运费从120元/吨涨到了220元/吨。各运输车队报价也比较乱，运费上涨后车子也很难找，司机挑活现象比较多，不愿意去两个或以上的仓库装货，除非加运费，一般在20吨左右。据说司机对限载比较欢迎，一是大家都不超载，竞争会小一点，路上车子好开，比原先安全;二是运费涨了后收益跟原先也不差，关键是能不能一直执行下去。

　　客户D：现在车子难找，有些车子漫天要价。运费涨价最低也也在50%，现在从武安到天津运费由原先的60-70元/吨涨到120-130元/吨，其他地区也有不同程度上涨。厂里生产还没有影响，厂里的不锈钢中厚板都是短倒到厂子周边仓库，再从仓库向外运。http://www.nnbuxiugangban.com