金九银十”是一年中的不锈钢厚板市场需求旺季

在分析预测“金九银十”钢市行情时特别提出，对一些现象、假象需要正确认识和把握，这些现象和假象主要体现在：

    一是传统的旺季、淡季概念出现异化。过去都认为“金三银四”、“金九银十”是一年中的不锈钢厚板市场需求旺季，其实，在钢铁产能严重过剩、不锈钢厚板处于“买方市场”的大环境下，基本没有什么旺季可言。在今年3月份，有家钢贸公司认为“金三银四”是传统旺季，从钢厂订了1万吨不锈钢厚板，想囤货待涨，博行情。结果，由于需求不旺，客户采购量减少，价格连续下跌，亏损150-160万吨，导致旺季里带来严重亏损。其实，今年钢市的出现旺季不旺、淡季不淡反常现象，而且这一现象成了时下钢市的一种常态。因此，今年的“金九银十”的钢市旺季很难旺。

    二是对“不锈钢厚板出口缓解国内市场供需矛盾”要全面、正确认识。今年，国内不锈钢厚板出口量确实较大。据最新统计显示，2015年7月我国出口不锈钢厚板973万吨，较上月增加84万吨，同比增长20.7%；1-7月，我国累计出口不锈钢厚板6213万吨，同比增长26.6%。受钢价持续下跌和生产亏损及国内外价差扩大的影响，国内钢铁企业在加大减产检修力度的同时，积极寻求扩大出口，投放国内市场资源明显下降，供应减少，在一定程度上缓解供需矛盾。但还要看到另一面，尽管今年不锈钢厚板直接出口量大幅增长，但不锈钢厚板间接出口却明显下降，这间接出口主要是机械装备、船舶、钢结构制造构件等出口明显减少，那么不锈钢厚板的间接出口也大幅减少。在以往，我国的不锈钢厚板间接出口量与不锈钢厚板的直接出口量比例大都为1：1，但今年的不锈钢厚板间接出口这一块在持续下降。时下，国内的机械装备、船舶、钢结构制造不景气，1-7月份，全国完工出口船2022万载重吨，承接出口船订单1190万载重吨，同比下降72.2%。7月底，手持出口船订单1.2987亿载重吨，同比下降10.4%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.1%、85%和95%。有家钢结构制造厂家，去年的完成钢结构制造构件3万吨，其中大部分用于出口，而今年承接的订单只有5000吨，出口订单更是寥寥无几。不锈钢厚板的间接出口大幅缩水，从不锈钢厚板的直接出口和间接出口变化来看，对国内不锈钢厚板市场供大于求的格局并没有带来太大的变化。再有，今年尽管不锈钢厚板直接出口同比增长26.6%，而出口值只增长百分之一点多，说明不锈钢厚板出口价格在下降，这种“以价换量”的出口模式难以持久，后期的出口形势将变得十分严峻，必然波及“金九银十”的国内钢市行情。

    三是“金九银十”的不锈钢厚板需求尚难集中暴发，旺季不一定旺。从种种迹象来看，下游用钢产业的产销不旺，对不锈钢厚板需求日趋萎缩，国内制造业增速回落，中国8月财新制造业PMI初值47.1，创2009年3月来最低，连续第六个月低于50.0的临界值。其中，产出指数回落至46.6，较7月产出指数下降0.5个百分点。新订单指数、新出口订单指数、就业指数等分项指标均出现下降。7月全国汽车产销分别为151.80万辆和150.30万辆，产、销环比分别降17.99%和16.64%，同比分别降11.76%和7.12%。建筑不锈钢厚板需求量最大的房地产业在降温，新开建的住宅明显减少，其它的基础设施建设虽有开工，但在建项目不多，加上资金紧缺，有的工程项目由于缺乏资金，施工进展缓慢，需求增量，远不如供给增量。据中钢协统计，8月上旬末重点企业不锈钢厚板库存1550.94万吨，较上一旬末增加39.07万吨，增幅2.58%。钢厂厂销售不畅，库存增加。8月上旬，会员钢铁企业不锈钢厚板库存量1550.95万吨，旬环比增长2.58%。不锈钢厚板价格低位反弹，刺激生铁和粗钢产量增加，后期不锈钢厚板市场供需矛盾凸现，供大于求局面尚难改善。

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